Пътнически трансконтинентален самолетBoeing 777-200 е уникален в много отношения. Първо, това е най-големият двумоторен самолет, предназначен за превоз на хора. На второ място, той въплъщава съвременни технологични идеи. На трето място, тя може да лети повече от половината от земното кълбо без кацане. Четвърто, при проектирането му, мнението на пътниците беше взето предвид, като по този начин се превърна в най-демократичния самолет в света. Пето, той е създаден в условията на изключително силна конкуренция, когато наближава крайния срок за изтеглянето от експлоатация на самолети L-101 и DC-10, той е бил по план да се замени и evrokontsern Airbus също в повишена готовност. Шесто, почти една пета от всички компоненти и възли на Американската колата, направени в ... Япония - Fuji компании, Kawasaki и Mitsubishi.

Има и други причини да разгледаме Boeing 777-200феномен на изключителни. Основното е, че според стандартите на световното авиационно въздухоплавателно средство този въздухоплавателен съд може да се счита за ултрамодерен днес, той е бил "пуснат на крилото" в средата на деветдесетте години.

Иновациите вече започнаха на етапа на проектиране.Boeing 777-200 стана първият в света самолет за гражданска авиация в света, в чийто дизайн всички рисунки бяха направени с помощта на автоматизирани работни места и дори прототипът бе сглобен във виртуален режим. Дистанционното управление се осъществява с помощта на оптични проводници, плъзгачът се произвежда до голяма степен с използването на въглеродни композити, а за пътниците и екипажа се създават безпрецедентни условия на комфорт и безопасност.

Времето, което Боинг може непрекъснато да води777-200 във въздуха, достига осемнадесет часа, така че трябва да почивате не само гостите на самолета, но и постоянните му жители - пилоти и наставници. За тях са организирани места за спане и това се прави така, че полезният обем на фюзелажа да се използва колкото е възможно по-ефективно. Подобен комфорт не е само загриженост за служителите на авиокомпаниите или каприз на някого, причината за изискванията на синдикатите и установените разпоредби за продължителността на работния ден.

Друга иновационна характеристика на самолетаBoeing 777-200, - вътрешното оформление е гъвкава конструкция. Ако е необходимо, тя може да бъде променена, както и броят на местата в различните класове. Като цяло, в зависимост от избраното оформление, Boeing 777-200 побира от 300 до 440 пътници. Седалищата в класацията на първия или бизнес класа са седем, в икономическата класа - девет.

В зависимост от търсенето на билети исъщо от продължителността на полета Boeing 777, оформлението на кабината може да бъде избрано от опериращата авиокомпания, а преградите, кухните и тоалетните също могат да променят позицията си. Между другото, за тази подложка са разработени специални тоалетни чинии, върху които капакът е гладко свален.

Докато Boeing 777 е самолет, по авиационни стандарти,младите, но все пак периодът, през който се работи, е значителен - осемнадесет години, а броят на произведените автомобили, който надвишава хиляда и двеста парчета, може да се говори за този модел като много надежден. Фаталните произшествия са много малко и засега те не са причинили смърт на пътниците в която и да е страна по света.

Руските авиокомпании, включително Aeroflot и Transaero, също използват Boeing 777-200.